تحلیل و بررسی روش های ترمیم چسبی در سازه های کامپوزیتی

پایان نامه
چکیده

استفاده از مواد کامپوزیتی در صنایع مختلف از جمله صنایع هوایی به دلیل مقاومت زیاد، وزن کم و سهولت انجام کار در دو دهه اخیر بسیار گسترش یافته است. از این رو افزایش استفاده از سازه های کامپوزیتی موجب رشد و توسعه انواع روش های تعمیر و ترمیم این سازه ها شده است. استفاده از وصله های کامپوزیتی برای ترمیم چسبی سازه های آسیب دیده یکی از رایج ترین روش های تعمیر است. استفاده از چسب برای ترمیم سازه های آسیب دیده نسبت به دیگر اتصال دهنده ها مانند پیچ، پرچ و جوش مزایای بسیاری همچون سبکی و عدم ایجاد تنش های پسماند مخرب را دارد. رایج ترین روش های ترمیم چسبی که در سازه های کامپوزیتی استفاده می شود ترمیم با وصله خارجی و ترمیم مخروطی می باشد. روش ترمیم مخروطی به مراتب پیچیده تر از روش ترمیم با وصله خارجی است، اما در این روش با افزایش سطح تماس بین وصله و چندلایه کامپوزیتی و در نتیجه ایجاد تنش یکنواخت تر، میتوان به اتصالی با استحکام بیشتری دست یافت. در این پژوهش، تحلیل اجزاء محدود بر روی اتصال ترمیم چسبی مخروطی انجام شده است. هدف از انجام تحلیل به دست آوردن یک ساز و کار از کارافتادگی برای ترمیم چسبی مخروطی می باشد.در تحقیق حاضر، چگونگی شروع و گسترش از کارافتادگی در چسب و چند لایه کامپوزیتی بررسی شده است. همچنین تلاش شده است تا اثر پارامترهای مختلف همچون زاویه مخروطی، انواع چینش لایه های کامپوزیتی و ضخامت چسب بر روی استحکام عضو ترمیم شده بررسی شود.

منابع مشابه

تعیین پارامترهای موثر در ترمیم ترک بوسیله اتصالات چسبی با مواد کامپوزیتی در سازه اصلی هواپیما

ایجاد ترک در سازه و شکست قطعه ناشی از گسترش آن، یکی از معیار های مهم برای تخمین عمر سازه های مهندسی از قبیل سازه های صنایع هوا فضا، دریائی، مخازن تحت فشار، پل سازی و نفت و گاز و غیره می باشد. به منظور افزایش عمر کاری و بازدهی سازه های معیوب و آسیب دیده که بخشی از عمر کار خود را سپری نموده اند، اجزای ترک دار باید تعویض و یا تعمیر گردند. اما در بسیاری از موارد بدلیل مسائل اقتصادی و همچنین محدودیت...

15 صفحه اول

تحلیل تنش در اتصال چسبی تک‌لبه بین لوله‌های کامپوزیتی تحت گشتاور پیچشی و اثرات حرارتی- رطوبتی به روش تربیع دیفرانسیل

در این تحقیق اتصال چسبی رویهم تک لبه بین لوله‌های کامپوزیتی که همزمان تحت یک گشتاور پیچشی و اثرات حرارتی-رطوبتی قرار دارد، به روش عددی تربیع دیفرانسیل (DQM) مورد مطالعه قرار گرفته است. این تحلیل بر اساس تئوری خطی پوسته‌های استوانه‌ای به انجام رسیده و در آن خیز عرضی ایجاد شده در لوله ها لحاظ گردیده است. ابتدا معادلات دیفرانسیل حاکم بر تغییر شکل لوله‌ها و ناحیه چسب برحسب مؤلفه‌های میدان جابجائی ا...

متن کامل

اثر روش های سخت کنندگی با انواع متفاوت تابش نور بر ریزنشت و درجه تبدیل ترمیم های کامپوزیتی

Statement of Problem: Recently, investigators have presented new methods to reduce polymerization shrinkage of composite resin restorations. It is claimed that more powerful light cure systems associated with a change in radiation patterns, lead to improved mechanical properties and reduced microleakage. Purpose: The aim of the present study was to evaluate the effects of two curing systems, kn...

متن کامل

اثر بلیچینگ بر میزان ریزنشت لبه ای ترمیم های کامپوزیتی بعد از ترمیم

زمینه: دندان پزشکی زیبایی بخش مهمی از درمان های دندان پزشکی است. امروزه به دلیل افزایش تمایل بیماران برای رفع تغییر رنگ دندان ها، نیاز به درمان های بلیچینگ افزایش یافته است. تأثیر این عمل بر ریزنشت کامپوزیتی از دلایل اصلی شکست ترمیم های کامپوزیت به شمار می رود. هدف: مطالعه با هدف تعیین اثر بلیچینگ پس ازترمیم برمیزان ریزنشت ترمیم های کامپوزیتی انجام شد. مواد و روش ها: این تحقیق تجربی بر روی 15 ...

متن کامل

تحلیل دینامکی و آنالیز سازه های ساندویچی

در این مقاله روش در تحلیل دینامیکی سازه های ساندویچی مورد بحث و بررسی قرار می گیرند به این منظور یک برنامه کامپیوتری به زبان فورترن 77 نوشته شده که عملیات آنالیز دینامیکی سازه های ساندویچی را از روش بی همتهی انجام می دهد از این برنامه علاوه بر تعیین بسامدهای طبیعی و نرمال می توان برای بدست آوردن پاسخ دینامیکی سازه به شرایط اولیه و به نیرو استفاده نمود در این تحقیق با حل چند مسله به کمک برنامه ت...

متن کامل

منابع من

با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید

ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده

{@ msg_add @}


نوع سند: پایان نامه

وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه بیرجند - دانشکده مهندسی

میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com

copyright © 2015-2023